Logistikroboter in Vorbereitung

Ein Beispiel für eine Neuausrichtung im Rahmen einer umfassenderen Politik echter sozialer Unternehmensverantwortung, und eines, das sich ausgezahlt hat. Dies ist zwar eine Geschichte über Roboter, aber eine, in der der Mensch nie weit weg ist ...

Fallstudie von | Maxon Precision Motors Inc.

C-Log ist eine Tochtergesellschaft der Beaumanoir-Gruppe und ein auf Einzelhandels- und E-Commerce-Logistik spezialisiertes Unternehmen. Seine neun etablierten Lagerhäuser in ganz Frankreich versorgen nicht nur die Filialen von Bonobo, Bréal, Cache-Cache, La Halle, Caroll und Morgan, die alle zur Beaumanoir-Gruppe gehören, mit Lagerbeständen, sondern übernehmen auch die Logistik für andere Bekleidungsmarken. Als der E-Commerce im Jahr 2019 richtig Fahrt aufnahm, beschloss C-Log, einen speziellen Prozess für die Abwicklung von Online-Bestellungen zu entwickeln. Das Ergebnis war ein automatisiertes Lager mit 18.000 m2 Nutzfläche, das ausschließlich dem E-Commerce gewidmet ist und sich in Poupry zwischen Paris und Orléans befindet. Dieser im Jahr 2022 erbaute „Digital Hub“ basiert auf einer Flotte von 240 autonomen mobilen Robotern (AMR), die in der Lage sind, Lieferungen innerhalb von 24 Stunden nach einem Online-Kauf sicherzustellen. Anstatt ihre Roboter aus einem anderen Land zu beziehen, ging die Beaumanoir-Gruppe das etwas gewagte Risiko ein, sie selbst in Saint-Malo in der Bretagne herzustellen. Ein Beispiel für eine Neuausrichtung im Rahmen einer umfassenderen Politik echter sozialer Unternehmensverantwortung, und eines, das sich ausgezahlt hat. Dies ist zwar eine Geschichte über Roboter, aber eine, in der der Mensch nie weit weg ist ...

Die Geschichte begann im Jahr 2019. Angesichts des rasanten Wachstums seines E-Commerce-Geschäfts suchte C-Log nach einer Möglichkeit, mitzuhalten und die steigenden Kosten unter Kontrolle zu bekommen. „Die Logistikkosten des E-Commerce sind viermal höher als die des stationären Verkaufs. Die Herausforderung bestand darin, dieses Verhältnis von vier zu eins für unsere Kundenmarken zu durchbrechen“, erklärte Benoît Garçon, CEO von C-Log. Es wurde eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen verschickt, wobei die Beaumanoir-Gruppe über den Kauf von Robotern nachdachte, die sie bei früheren Besuchen in anderen Ländern gesehen hatte.

Julien Le Flohic und Georges Pagis, beide promovierte in Robotik, hatten eine andere Idee. „Wir gingen zu Herrn Beaumanoir und schlugen vor, dass er die notwendigen Roboter für seine Lager stattdessen selbst herstellen sollte. Es bedurfte einer kurzen PowerPoint-Präsentation, um ihn davon zu überzeugen, in uns zu investieren, obwohl er uns nicht kannte! Nach einer Stunde war seine Antwort: „Es ist großartig, ich liebe es, wo kann ich unterschreiben?“ Als gut informierter Unternehmer, der tief mit seiner Region verbunden ist, war er sofort von der Idee der in Saint-Malo hergestellten Roboter begeistert“, erinnert sich Georges Pagis, heute technischer Leiter der Robotik-Designabteilung von C-Log.

Damit das Projekt Wirklichkeit werden konnte, wurde bei C-Log eine Robotik-Designabteilung mit unternehmerischer Ausrichtung eingerichtet. Seine Mission? Herstellung mobiler Roboter für den Einsatz im Digital Hub, bevor mit der Automatisierung und Robotisierung aller C-Log-Lager begonnen wird, um das Risiko von Muskel-Skelett-Erkrankungen bei sich wiederholenden Aufgaben zu verringern.

„Die Beaumanoir-Gruppe hat schon immer in Logistikressourcen investiert, um die Verfügbarkeit eines Produkts im richtigen Geschäft zur richtigen Zeit sicherzustellen“, sagte Georges Pagis.

Drei Jahre später, im Jahr 2022, war der Digital Hub in Betrieb. Dieses riesige automatisierte Lager verfügt über eine Kapazität für die Bearbeitung von 40.000 Artikeln pro Tag und verfügt über das umfassendste Automatisierungssystem, das möglich ist. Genug, um die vielen Herausforderungen der Mode-Einzelhandelslogistik zu meistern.

Neben der Dekarbonisierung und Optimierung des Transports zur Begrenzung seiner Umweltauswirkungen steht die Konfektionslogistikbranche vor verschiedenen wirtschaftlichen und menschlichen Herausforderungen. Um diesen Herausforderungen gerecht zu werden, wurde der Digital Hub konzipiert.

„In der Vergangenheit war es üblich, Maschinen zu kaufen und dann ihre Ergonomie anzupassen, um ihre Auswirkungen zu begrenzen. Jetzt denken die Leute im Voraus über den Prozess nach und darüber, wie alles erledigt werden soll, damit alles ergonomisch ist. Dadurch können mühsame Aufgaben dank Automatisierung und Robotisierung minimiert werden. Infolgedessen werden Arbeitsplätze in Positionen mit größerer Wertschöpfung verlagert“, erklärte der technische Leiter für Robotikdesign bei C-Log.

Um all diesen Herausforderungen zu begegnen, hat C-Log einen innovativen Logistikprozess entwickelt, der auf einem in Frankreich und Europa registrierten Patent basiert.

„Wir hatten eine andere Idee, wie wir die Bestellung zusammenstellen sollten, indem wir unsere Roboter und ein Schwerkraftsystem verwendeten. Der von uns installierte Logistikprozess ist wirklich der erste seiner Art weltweit und wir sind sehr stolz darauf!“ erklärte Georges Pagis.

Konkret heißt das: Sobald eine Bestellung online aufgegeben wird, werden die Artikel über ein Netzwerk von Förderbändern auf Ebene 2 automatisch aus dem Lager entnommen. Anschließend nimmt ein stationärer Arbeiter oder ein Kommissionierroboter das Kleidungsstück auf und übergibt es an einen mobilen Roboter , wodurch es in einem Montagebereich platziert wird. Jeder Roboter trägt jeweils nur ein Kleidungsstück. Auf diese Weise stellen die Roboter die Bestellungen zusammen und schicken sie an die ebenfalls automatisierte Verpackung und den Versand.

Der gesamte Prozess wird von der Steuerungssoftware verwaltet, die den verschiedenen Robotern je nach Auftragsart in Echtzeit Aufgaben zuweist.

„Dank des Echtzeit-Workflows sind wir in der Lage, Bestellungen über den Tag verteilt einzusenden und so die Arbeitsbelastung zu verteilen und zu glätten. Letztendlich bedeutet das, dass das Tempo für die menschlichen Arbeiter reduziert und gleichzeitig die Produktivität gesteigert werden kann“, erklärte der technische Leiter von C-Log Robotics Design.

Während herkömmliche Materialtransportanlagen die Batch-Kommissionierung bevorzugen, bei der stapelweise Bestellungen gleichzeitig kommissioniert werden, kommissioniert der Digital Hub die Bestellungen so, wie sie eingehen: Nachdem eine Bestellung auf der Website aufgegeben wurde, wird sie nahezu real verarbeitet Zeit. „Es sind die Optimierung und Innovation der Prozesse, die diesen Modellwechsel ermöglichen“, fügte Georges Pagis hinzu.

„Das Besondere an unserem System ist, dass wir einerseits leichte Produkte bewegen müssen und andererseits viele Roboter erforderlich sind, damit der Prozess funktioniert. Daher besteht ein echter Bedarf, ihre Kosten zu minimieren. “, betonte Georges Pagis. Aus diesem Grund war es notwendig, dass die Roboter möglichst wenig kosten. Darüber hinaus musste die Robotik-Designabteilung bei C-Log schnell handeln, da die Teams weniger als zwei Jahre Zeit hatten, um die Roboter im Digital Hub herzustellen und einzusetzen. Zur Bewältigung dieser Herausforderungen wurden zwei Schlüsselfaktoren genutzt:

„Durch das maximierte Insourcing und den modularen Aspekt konnten wir sehr enge Fristen einhalten und unsere ersten Roboter sehr schnell produzieren. In nur zwei Jahren haben wir 40 Roboter produziert, die zu 100 % im eigenen Haus hergestellt wurden!“ sagte ein zufriedener Georges Pagis, dessen zehnköpfiges Team seitdem 200 weitere Roboter hergestellt hat.

„Wir haben Roboter gebaut, die leichter sind als das, was auf dem Markt erhältlich ist, indem wir Modifikationen an allen Komponenten vorgenommen haben. Dadurch konnten wir eine größere Autonomie und attraktivere Kosten pro Roboter erzielen als auf dem Markt“, fügte Gwendal Buzulier, Leiter Produktentwicklung bei C-Log, hinzu. Im Lager bewegen sich die Roboter auf einem mit QR-Codes ausgestatteten Rastermuster. Jedes Mal, wenn ein QR-Code gelesen wird, sendet das zentrale Steuerungssystem eine Anweisung an den Roboter, ihn auf Kurs zu halten.

Bei der Konstruktion wurde außerdem großer Wert darauf gelegt, den Geräuschpegel der Roboter zu reduzieren, um gute Arbeitsbedingungen im Lager zu gewährleisten.

Bei der Konzeption des Motorsystems nahm die Konstruktionsabteilung von C-Log Kontakt zu mehreren Motorenherstellern auf, doch maxon konnte sie sofort überzeugen. „Schon in den ersten sechs Monaten war klar, dass wir mit maxon zusammenarbeiten würden, weil sie es verstanden und uns geholfen haben, unsere Bedürfnisse zu verstehen. Sie haben uns auch sehr schnell die ersten Prototypen zum Testen zur Verfügung gestellt“, erinnert sich Georges Pagis. Dadurch konnte das Motormodul in Rekordzeit fertiggestellt werden, sodass die C-Log-Teams ihre Zeit mit anderen Modulen verbringen konnten. Das Motormodul ist seitdem nahezu unverändert geblieben. „Das C-Log-Team verfügt über eine herausragende Innovationsfähigkeit. Wir haben von Beginn ihres Projekts an mit ihnen zusammengearbeitet und freuen uns sehr, dass wir ihnen die technischen Lösungen liefern können, die sie benötigen, um ihre Ziele schnell zu erreichen“, erklärt Christian Lucas, Kundenanwendungsingenieur bei maxon.

Die Roboter von C-Log sind mit zwei der Bestseller von maxon ausgestattet: den EC-i 40-Motoren und den EPOS 4-Controllern. Zuverlässig, wirtschaftlich und bewährt sind diese beiden Technologien innerhalb von 48 Stunden verfügbar. Die bürstenlosen Motoren EC-i 40 überzeugen insbesondere durch:

EC-i 40

Bis 2024 plant C-Log die Produktion von 500 weiteren Robotern. Das Ziel? Vervielfältigung des im Digital Hub eingerichteten Systems, um es in anderen Lagern oder für andere Zwecke zu nutzen. Gleichzeitig arbeitet die Konstruktionsabteilung an der Gestaltung von Kommissionierrobotern und an der Verbesserung des Fördersystems und erwägt den Einbau einfacher Mechanismen zur Unterstützung bei Tätigkeiten, die zu Muskel-Skelett-Erkrankungen führen können. Um seinen Ambitionen gerecht zu werden, wird die Designabteilung von C-Log weiter wachsen, um C-Log bei der Automatisierung seiner 10 Lager zu unterstützen. Ein wunderbares Unterfangen, zu dem maxon stolz einen Beitrag leistet.

Weitere Informationen: www.clog.fr

maxon ist ein führender Anbieter von hochpräzisen DC-Bürsten- und bürstenlosen Servomotoren und Antrieben. Diese Motoren haben eine Größe von 4 bis 90 mm und sind bis zu 500 Watt erhältlich. Wir kombinieren Elektromotoren, Getriebe und Gleichstrommotorsteuerungen zu hochpräzisen, intelligenten Antriebssystemen, die individuell an die spezifischen Anforderungen der Kundenanwendungen angepasst werden können.

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